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Análise dos problemas e soluções da moldagem por injeção de dois componentes de lâmpadas de automóveis

Devido aos seus vários designs e padrões, a máquina de moldagem por injeção de dois componentes tem sido amplamente utilizada em muitas indústrias, como a indústria de telefonia móvel, indústria de fabricação de canetas, indústria automobilística, indústria de eletrodomésticos, indústria de ferramentas manuais, indústria de necessidades diárias , etc. Este estudo teve como alvo a indústria automobilística e aplicou a tecnologia de injeção de dois componentes no campo de lâmpadas automotivas, especialmente nas soluções para vários problemas de injeção.
FCS_Rotary table two-component injection molding machine, which is suitable for two-component and multi-component products, widely used in the automotive lighting industry.
Foto / Máquina injetora de dois componentes de mesa rotativa, adequada para produtos de dois e multicomponentes, amplamente utilizada na indústria de iluminação automotiva.
 
Um dos principais fatores para a moldagem por injeção de múltiplos componentes é a variabilidade dos programas de controle por computador. Mesmo para o mesmo tipo de produtos, se diferentes projetos de moldes forem usados, diferentes programas de controle devem ser adotados. Depois que os clientes compram a máquina de moldagem por injeção de múltiplos componentes, quando um novo molde é projetado, um excelente fornecedor deve ser capaz de modificar ou atualizar rapidamente a máquina existente para satisfazer os requisitos de injeção.
FCS_Two-component injection molding machine applied on two-color headlights.
Foto / Injetora bicomponente aplicada em faróis bicolores.

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Tecnologia de moldagem multicomponente para lâmpadas automotivas
A moldagem de dois componentes com rotulagem in-mold (IML), moldagem de dois componentes com montagem in-mold (IMA), moldagem de dois componentes com molde de pilha, moldagem de dois componentes com IML, IMA e molde de pilha, e dois- moldagem de componentes com injeção de sanduíche, tudo pode ser concluído em uma máquina.

À medida que a economia nacional se desenvolve, a indústria automobilística se tornou um pilar da indústria na China e apresentou requisitos mais elevados para lâmpadas automotivas.

A qualidade das lâmpadas automotivas é importante para a segurança ao dirigir. Portanto, as leis e regulamentações de todos os países do mundo têm requisitos rígidos sobre lâmpadas automotivas. O projeto deve atender não apenas aos requisitos de segurança, mas também a outras demandas. Por exemplo, sua aparência deve se harmonizar com todo o veículo, ser bonita e prática e obedecer à aerodinâmica, para que o motorista e os passageiros se sintam confortáveis e convenientes. Nesse caso, o design das lâmpadas automotivas também muda com o desenvolvimento da indústria automotiva.
FCS FB-R Series with the product insertion function, three-component and four-component products can also be molded to expand the scope of use. The photo shows four-color rear tail lights.
Foto / Série FB-R com a função de inserção de produto, produtos de três e quatro componentes também podem ser moldados para expandir o escopo de uso. A foto mostra lanternas traseiras de quatro cores.


Materiais e características tecnológicas de lâmpadas automotivas
Geralmente, uma lâmpada de automóvel é composta por uma base e uma carcaça. A base é geralmente feita de material termoendurecível - BMC (composto de moldagem a granel), e a caixa é feita de PMMA, PP ou ABS com duas ou três cores. Para lâmpadas automotivas de duas cores, atenção especial deve ser dada à parte de injeção da máquina de moldagem por injeção de dois componentes, e a distância do centro dos dois parafusos deve corresponder à da moldagem por injeção de dois componentes.

O seguinte deve ser observado durante a produção de injeção

Fatores que afetam a moldagem estável de lâmpadas de automóveis
Respostas da Unidade de Controle: ponto de comutação longo demais, interferência de ruído, saída de comando instável e temperatura instável
Ruído do Sistema Hidráulico: pressão instável, qualidade de posicionamento da válvula, histerese e mudanças de amortecimento dos tubos de óleo
Diferenças nos sistemas mecânicos: vazamento interno dos retentores de óleo, amortecimento, diferenças de fricção, posicionamento da válvula de retenção do parafuso e efeito de retenção
Plastificação desigual: variação na qualidade da plastificação; controle de temperatura do molde


Perguntas frequentes sobre o design de tubos de plástico para lâmpadas traseiras
(1) O parafuso não alimenta quando em marcha lenta
(2) O torque exigido pelo parafuso é muito grande para girar
(3) O plástico não está completamente derretido
(4) A medição do parafuso é instável
(5) A mistura de plástico é desigual
(6) A temperatura do plástico de moldagem de baixa temperatura aumenta rapidamente
(7) Existem bolhas no produto moldado
(8) O produto moldado pode facilmente ficar preto e amarelo por dentro
(9) O parafuso pode ser facilmente corroído e desgastado e tem uma vida útil curta


Pontos de projeto de barris de parafuso
Os cilindros de rosca são os principais componentes da injetora e responsáveis pelo transporte, fusão, mistura e dosagem das matérias-primas plásticas. Os barris estão intimamente relacionados com a qualidade do produto moldado.
Objetivos para melhorar o parafuso de plastificação:
(1) Melhorar o cisalhamento e a mistura
(2) Mistura uniforme
(3) Aumentar a capacidade de plastificação
(4) Garantir temperatura de fusão uniforme


Pontos de design de parafuso especial para lâmpadas traseiras
(1) Razão L / D: 21 ~ 23
(2) A superfície deve ser extremamente lisa para evitar o acúmulo de material.
(3) A espessura dos revestimentos eletrogalvanizados é aumentada para aumentar a resistência à corrosão.
(4) Razão de compressão: 2,3; seção de alimentação: cerca de 50%; seção de compressão: cerca de 30%; seção de medição: cerca de 20%
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