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FCS Mostra a Manutenção do Sistema Hidráulico de Máquina de Moldagem por Injeção

A transmissão hidráulica de máquinas de moldagem por injeção usa óleo hidráulico como meio de trabalho e usa a energia da pressão do óleo hidráulico em volume de trabalho vedado para transmitir energia ou potência ou sinais. A qualidade do óleo hidráulico e das vedações afeta diretamente o trabalho estável do sistema hidráulico e indiretamente afeta a qualidade do produto. Para prevenir e reduzir as falhas do sistema hidráulico, reduzir o desgaste e prolongar a vida útil, devemos usar e manter estritamente o óleo hidráulico.

De modo geral, 70% das falhas em dispositivos hidráulicos são causadas pelo uso e manutenção incorretos ou inadequados do óleo hidráulico. Manter bons hábitos de manutenção e manutenção preventiva é a forma mais eficaz de reduzir e prevenir falhas hidráulicas de máquinas. Portanto, a manutenção precisa do óleo hidráulico e do sistema hidráulico é muito importante. Portanto, é necessário introduzir os requisitos característicos do óleo hidráulico.
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As propriedades mais importantes do óleo hidráulico são viscosidade e limpeza, bem como boa antioxidação, antidesgaste, espuma, anticorrosão e boa lubrificação.

A viscosidade do óleo hidráulico é expressa pela viscosidade cinemática média a 40 ℃. Nosso óleo hidráulico antidesgaste No. 46 comumente usado (46csT / 40 ℃) significa que a viscosidade cinemática média deste óleo hidráulico é 46m2 / S a 40 ℃.

A relação entre a viscosidade do óleo hidráulico e a pressão e temperatura é a seguinte: A viscosidade diminui com o aumento da temperatura; enquanto a viscosidade aumenta com o aumento da pressão.

Testes periódicos de desempenho do óleo hidráulico. Se o óleo estiver poluído ou deteriorado, a vida útil da máquina de moldagem por injeção será reduzida e podem ocorrer falhas. Portanto, é necessário testar periodicamente o óleo para detectar a mudança no desempenho do óleo. Com base nisso, pode-se decidir se trocar o óleo. (Se as condições permitirem, o valor dos dados detectados por um laboratório profissional é o melhor) Podemos usar métodos visuais simples para entender o status do óleo:

Teste de aparência: novas amostras de óleo e amostras de óleo usadas são colocadas em seus próprios tubos de ensaio e sua cor, clareza, objetos flutuantes e precipitação de água no fundo dos tubos de ensaio são comparados.
Teste de gotejamento: As gotas de óleo velhas são colocadas no papel filtro (papel absorvente de óleo) e observadas após uma hora. Se o óleo estiver sujo ou obviamente deteriorado, os poluentes serão facilmente observados.
Esfregar os dedos: O óleo usado pode ser esfregado nos dedos. Se a viscosidade diminui e se deteriora, a mão parece áspera e não há sensação pegajosa. As gotas de óleo caem dos dedos suavemente e não há recuperação pegajosa.

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A manutenção hidráulica começa a partir dos seguintes aspectos

(1) Substitua o óleo hidráulico antigo
Em princípio, o óleo hidráulico deve ser trocado a cada 5.000 horas de operação da máquina ou no máximo um ano. Por melhor que seja o óleo hidráulico, após um determinado período de tempo de uso, as partículas de metal e borracha gastas das bombas e demais peças móveis entrarão no óleo, o que provocará a formação de lama e sujeira. Durante a manutenção normal, alguns poluentes grudam nas peças e são levados para o óleo hidráulico.

Mesmo que o óleo hidráulico seja usado corretamente, geralmente considera-se que sua vida útil é de um ano, até dois a três anos. Assim que se deteriorar, deve ser substituído por óleo novo sem hesitação. A boa qualidade do óleo é a base para manter a estabilidade do sistema hidráulico.

O óleo hidráulico é abastecido com um caminhão de filtro de óleo especial, em vez de uma unidade de bombeamento equipada com uma bomba. O autor viu muitos caminhões de bomba de óleo simples reformados com bombas, que bombeiam águas residuais e óleo residual, e também adicionam óleo novo.

A bomba que bombeou águas residuais e óleo não tem tela de filtro, e as impurezas mais sujas se escondem na bomba e no oleoduto, que são misturadas com o óleo novo e adicionadas ao tanque de óleo. O autor já usou caixas muitas vezes para observar que o novo óleo que começou a ser bombeado contém muitos poluentes. Esses poluentes apenas poluirão o óleo novo e danificarão a bomba e as válvulas.

A precisão da tela de filtro de um caminhão de filtro de óleo profissional é geralmente 125um (mícron), e geralmente há duas telas de filtro, filtragem de dupla proteção, para proteger a limpeza dos produtos petrolíferos.

(2) Limpe o interior do tanque de óleo

A manutenção hidráulica não é tão simples quanto bombear óleo velho ou apenas adicionar um pouco de óleo novo. É importante não apenas substituir o óleo novo, mas também limpar o equipamento hidráulico.

Depois que o óleo antigo é bombeado para limpar, o tanque de óleo não deve ser limpo com trapos para evitar que as pontas da rosca bloqueiem a tela do filtro. Usar agentes de limpeza profissionais é caro e apresenta resíduos. Uma experiência ensinada por um mecânico de 20 anos: a farinha comum pode ser usada para amassar até formar uma massa seca com a adição de uma quantidade apropriada de água limpa e, em seguida, pode ser dividida em vários pedaços para manchar o óleo, as impurezas e o metal pó no tanque de óleo. É limpo e econômico, sem resíduos.

A moldura magnética e a tela do filtro no tanque de óleo podem ser limpas com querosene e uma escova de cobre; em seguida, podem ser limpos e secos com pistola de ar.

(3) Limpe o filtro de ar
O filtro de ar fora do tanque de óleo facilita a entrada e a saída de ar dentro do tanque de óleo de acordo com a mudança do nível de óleo dentro do tanque de óleo. Cada vez que o óleo é trocado e mantido, o filtro de ar deve ser retirado, limpo com querosene e seco com pistola de ar. Se não for limpo, a sujeira pode entrar no tanque de óleo e afetar a qualidade do óleo.

(4) Limpe as paredes interna e externa do refrigerador de óleo-água
As incrustações dentro e fora do tubo do resfriador devem ser limpas com uma solução fraca de ácido clorídrico, enxaguadas com água e secas com uma pistola de ar.
A sujeira na placa defletora deve ser limpa com uma escova de cobre.

(5) Limpe a válvula de óleo
Primeiro, a sujeira fora da válvula pode ser limpa com um pano usado e uma pistola de ar. O plugue pode ser desconectado e a válvula de óleo desmontada. O núcleo da válvula e as lamas de óleo e diversos no corpo da válvula podem ser limpos com uma escova de querosene e secos com uma pistola de ar. Deve-se prestar atenção para evitar a instalação do núcleo da válvula de cabeça para baixo e a falta do O-ring.

(6) Limpe o cilindro de óleo
Depois de desmontar o travamento do molde, dedal, pedestal e cilindro de injeção de cola, o bloco de cilindros e o pistão podem ser limpos com querosene e o selo de óleo desgastado e danificado, selo de poeira e O-ring podem ser substituídos. Os motivos para desmontar o cilindro de óleo, verificar a vedação de óleo e fazer as substituições são mostrados a seguir:

1. A estabilidade da pressão de injeção é um fator importante que determina a qualidade dos produtos acabados. A cada 20.000 horas de trabalho da máquina ou no máximo cinco anos, o anel de vedação e o anel de desgaste devem ser substituídos. Embora o selo de óleo usado por cinco anos não esteja muito danificado, ele também deve ser substituído. Não pode ser reparado até a ocorrência de vazamento de óleo, carbonização ou alívio de pressão, ou quando a máquina é quebrada.
2. Se a haste do pistão está solta, pode ser verificado.
3. Limpar as peças do equipamento também é um método de manutenção.

(7) Substitua o elemento do filtro de desvio.

(8) Verifique se as juntas do tubo de óleo de fixação estão soltas e substitua os velhos tubos de óleo com vazamento.

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