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A máquina de moldagem por injeção personalizada FCS obtém mais participação no mercado e é reconhecida por fornecedores de autopeças de nível 1 nos Estados Unidos e na Europa

O desenvolvimento dos "veículos elétricos", um dos temas mais quentes de 2021, tornou-se o motor do crescimento da indústria automobilística nos últimos anos, acelerando a transformação da indústria automobilística. De acordo com o Market Intelligence & Consulting Institute (MIC), até 2030, o número acumulado de veículos elétricos no mundo crescerá de 11 milhões em 2020 para 230 milhões. Além disso, o mundo presta cada vez mais atenção às questões de economia circular, neutralidade de carbono e transformação da cadeia de abastecimento verde, que também impulsiona os requisitos da indústria automobilística para "peso leve", e faz plásticos automotivos e máquinas de moldagem por injeção com estrutura de duas placas enfrenta mais oportunidades de negócios. A máquina de moldagem por injeção de duas placas FCS (série LM) integra tecnologia europeia, que permite aos clientes economizar área da fábrica, produzir produtos com cilindros maiores ou profundos e reduzir o consumo de energia em 50% -70%.



Além de fornecer equipamentos estáveis e de alta qualidade, o FCS também oferece outro importante valor agregado, ou seja, "capacidade de personalização profissional".



Um dos clientes da FCS na indústria de peças de automóveis nos Estados Unidos é o fornecedor Tier 1 de fabricantes de automóveis conhecidos, que processam peças de automóveis para a Ford, Toyota e GM. Este ano, a injetora de dois pratos (LA-1210) adquirida da FCS é usada para produzir as grades do carro. Devido à altura insuficiente do prédio da fábrica, o molde do cliente não pode ser levantado verticalmente de cima da máquina e instalado entre as duas placas para fixação do molde como processo normal. Portanto, foi solicitado ao FCS customizar a "função de puxador de barra de ligação" da máquina, de modo que, se necessário, uma barra de ligação possa ser puxada e o molde possa ser instalado horizontalmente da lateral da máquina.

Este é o primeiro caso de sucesso de "puxador de barra de empate" vendido pela FCS aos Estados Unidos. O cliente tem uma opinião elevada sobre a máquina e espera comprar outra máquina de moldagem por injeção de dois pratos da LA no próximo ano. Além da série LA, o cliente também adquiriu uma nova geração de Máquina de Moldagem por Injeção Servo Hidráulica Avançada (série FA) FCS para a fabricação de fixadores de automóveis.

Devido ao projeto da estrutura da máquina, a "função puxador de barra de ligação" na máquina de moldagem por injeção é usada apenas pela máquina de moldagem por injeção de dois pratos. A máquina de moldagem por injeção de dois pratos FCS (Série LM / LA) de tonelagem total pode personalizar o extrator de barra de ligação e a faixa de força de fixação pode chegar a 500-4000 toneladas. No momento, depois que essa máquina customizada foi exportada pela primeira vez para a Alemanha em 2020, a FCS continua expandindo seu mapa de negócios. No momento, ela comercializou com sucesso cinco máquinas de moldagem por injeção de duas placas com função de puxador de barra de ligação e as vendeu para a Ásia, Europa e América.

A partir deste ano, os clientes da FCS que solicitaram a personalização da função de puxador de barra de ligação estão envolvidos em acessórios para automóveis e bicicletas, utensílios domésticos , acessórios para tubos de plástico de PVC e água engarrafada . No futuro, espera-se que a tecnologia possa resolver os problemas de produção para mais clientes e atender com eficácia às necessidades dos clientes.

FCS_ 大 柱 抽離 示意圖

Clique para assistir - FCS, certificada pelo cliente, máquina de moldagem por injeção de duas placas instalada para operar!

Perguntas frequentes relacionadas ao "puxador de barra de ligação":
1. Quais são as necessidades / dificuldades dos clientes quando precisam da "função puxador de barra de ligação" da máquina de moldagem por injeção durante a produção?
◼ A altura do prédio da fábrica é insuficiente
A situação mais comum para os clientes é que a altura do prédio da fábrica é limitada e é impossível pendurar o molde diretamente acima da máquina com o bloco de coroa e entrar na placa do molde para fixação.

◼ A largura do molde ou largura total da configuração é maior do que a distância interna da barra de ligação existente
Quando a largura do molde é maior do que a distância interna existente, o molde precisa girar em alta altitude para atender à distância interna da barra de ligação ao levantar o molde verticalmente acima da máquina para instalação. Portanto, alguns clientes pedem para puxar uma barra de ligação e instalá-la transversalmente na lateral da máquina.

◼ Outros fatores
Quando a tonelagem da máquina é grande, o peso do molde é grande. Com base nas considerações de segurança, a altura do molde pendurado pelo bloco da coroa é limitada para reduzir o perigo de operar o bloco da coroa.

2. Requisitos técnicos / projeto estrutural geral do extrator de barra de ligação
Atualmente, o projeto é puxar a barra de direção acima do lado operacional atrás da placa fixa, de modo a auxiliar o cilindro a puxar toda a barra de direção e se afastar. Os requisitos principais incluem seleção de guia linear e cálculo de seleção de fixação, cálculo de especificação de cilindro e planejamento de mecanismo para a faixa de deformação do rolamento.

3. O puxador da barra de ligação é acompanhado por uma possível deformação por flexão. Como o FCS supera o problema?
Para encurtar o curso de retirada e reduzir o peso morto da barra de ligação, a barra de ligação é encurtada sem afetar a espessura máxima do molde e a fixação do molde para reduzir a deformação causada pelo peso morto. A barra de ligação a ser puxada para fora é sustentada por uma luva de cobre na placa fixa para estabilizar a barra de ligação depois de puxar para fora e reduzir a deformação, para evitar o posicionamento impreciso durante a fixação do molde devido à deformação excessiva.

Foto / Antes do puxador da barra de amarração

Foto / depois puxador de barra de empate
 
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